A daru-forgócsapágyak speciális alkatrészek, amelyek lehetővé teszik a daru alváz és a felépítmény közötti 360 fokos forgást. Alapvető fontosságúak a daru manőverezőképességéhez, lehetővé téve, hogy az emelés során széles területeket fedezze le.
Ezek a forgócsapágyak nagyon képesek széles körű terhelés kezelésére: ellenállnak a vízszintes oldalsó mozgásnak, a daru-gém mentén függőleges terhelések és az egyik oldalra dobó daru által okozott döntő terhelések. Erősségük és pontosságuk kulcsfontosságú a daru stabilitásához és az operatív biztonsághoz.
Közös anyagok a csapágyakhoz
A daru -forgócsapágyak olyan robusztus anyagokból készülnek, mint a szénacél és a króm acél, amelyek az erősségükről és a tartósságukról híresek. Ezek az anyagok kemények és tartósok, képesek ellenállni a nehéz terheléseknek, miközben minimalizálják a kopást. Ideálisak a terhelések hordozásához és a súrlódás csökkentéséhez.
A keményedési folyamat tovább javítja ezeket a tulajdonságokat, kemény magot és kemény, kopásálló felületet biztosítva.
Ezek az egyedi tervek kulcsfontosságúak a daruk és más nehéz berendezések zökkenőmentes és megbízható működésének megőrzéséhez.
A daru -forgócsapágyak legfontosabb jellemzői
Terhelési kapacitás és teljesítmény
A daru -forgócsapágyak nélkülözhetetlenek a darukhoz, hogy elérjék a teljes forgást és a nehéz terheléseket. Úgy tervezték, hogy ellenálljanak a darukra ható hatalmas erőknek, beleértve a függőleges feszültséget (axiális terheléseket), az oldalsó tolóerőt (sugárirányú terhelések) és a csavaró erőket (nyomatékok), amelyek a daru forgását okozhatják.
A csapágy felborulási pillanatának kapacitása meghatározza a daru maximális emelési képességét és emelési magasságát. Ez különösen akkor fontos, ha a daru maximális kapacitással működik, és a terhelés a legtávolabbi ponton van. Ezért ezek a csapágyak biztosítják a biztonságos és hatékony daru működését, a terheléstől függetlenül.
Tervezés és sokoldalúság
A daru-szántókarok több mintában kaphatók: egysoros csapágyak (például egysoros négypontos érintkező golyócsapágyak és tológolyó-csapágyak), dupla sorú golyóscsapágyak (például nyolcpontos érintkezőgömb csapágyak) és a keresztezett görgőscsapágyak (példáulkeresztezett hengeres csapágyak).
Minden típus egyedi előnyöket és teljesítményjellemzőket kínál, az alábbiak szerint:
Egysoros golyóscsapágyak: Alaptípus, képes sugárirányú és néhány tengelyirányú terhelés hordozására, alacsony zajszintű alkalmazásokban.
Kettős sorú golyóscsapágyak: A nagyobb súlyok kezelésére tervezték, ideálisak a nagy teherbírású darukhoz.
Keresztes csapágyak: Kompakt és erős, jól alkalmasak a precíziós feladatokhoz és a komplex terhelések kezeléséhez. Bizonyos daru alkalmazásokhoz ezeket a csapágyakat kifejezetten belső és külső fogaskerekek hozzáadásával tervezhetjük.
A fogaskerék típusának megválasztása olyan tényezőktől függ, mint például a statikus szilárdság, a foltos ellenállás, a fogaskerék -fáradtság és a fogaskerék/fogaskerék felülete.
Tartósság és élettartam
Az alacsony súrlódású kialakítás csökkenti a kopást, biztosítva a hosszabb alkatrészek élettartamát, miközben minimalizálja az energiavesztést.
A precíziós tömítések megakadályozzák a porlelőséget, segítve a belső mechanizmusok védelmét és annak biztosítását, hogy a daru hosszú távon fenntartja az optimális működést.
A sebességváltó edzése elengedhetetlen a sebességváltó felületi keménységének növeléséhez. Ez a speciális kezelés elősegíti a sebességváltó élettartamának meghosszabbítását, különösen az igényes működési körülmények között. Ezek a kezelések miatt a fogaskerekek ellenállnak a kopás, a sérülés és a hajlítás szempontjából. Ez biztosítja a megbízhatóságot és a hosszabb élettartamot, még szélsőséges működési körülmények között is.